O Autódromo de Interlagos recebe no domingo (8 de novembro) o GP Brasil de Fórmula 1, com largada às 14h. A alguns quilômetros dali, estudantes da Universidade de São Paulo (USP) se dedicam todos os anos a um projeto parecido, em escala menor.
Eles constroem do zero um carro de corrida.
Fazem parte da Equipe Poli Racing, vinculada à Escola Politécnica da USP e criada em 2008 para disputar a Fórmula SAE, competição universitária de automobilismo. Gerações de estudantes se revezam entre motor, freios, suspensão, aerodinâmica e design para erguer o carro de cada temporada.
Na 22ª Competição Fórmula SAE Brasil, disputada entre 29 de julho e 2 de agosto de 2026 na pista de testes da Ford, em Tatuí (SP), a Poli Racing ficou em 1º lugar em eficiência energética, 2º no Enduro e 3º no Autocross.
O time somou 3º lugar geral na categoria combustão, com 670,6 pontos. O título geral daquela edição ficou com times da USP São Carlos e da FEI.
Quem está por trás do carro
O atual capitão da equipe é Renan Fernandes, do sexto semestre de engenharia mecânica e também um dos pilotos do time.
"A Fórmula é o café com leite do motorsport, porque aqui dentro você pode errar sem que seja demitido, sem que sofra consequências", disse Renan.
Publicidade
"A ideia é que a equipe agregue conhecimento. Todos estão aqui para aprender", completou.
A entrada no time acontece por processo seletivo conduzido pelos integrantes mais experientes, que também dão aulas aos novatos. A supervisão é do professor Marcelo Augusto Leal Alves, do departamento de engenharia mecânica da Poli.
São os próprios alunos que resolvem os problemas do projeto. "Todo mundo vai para o automobilismo? Não", avalia o professor Marcelo. "Mas os que vão, vão com uma bagagem de conhecimento, de experiência."
O que acontece agora
A próxima edição da Fórmula SAE Brasil acontece em agosto de 2027, e a Poli Racing já deve iniciar o projeto do novo carro nos próximos meses.
Poucos chegam ao topo do automobilismo. Na F1 que corre em Interlagos no domingo, o Brasil tem Gabriel Bortoleto entre os titulares, enquanto Rafael Câmara estreou no fim de semana, já com vaga na Haas para 2027.
Kimi Antonelli já é o campeão mais jovem da história da F1, com 20 anos.
