O frigorífico Masterboi, em Canhotinho (PE), fez nesta sexta-feira (23) o primeiro embarque de carne bovina do Nordeste à China. A unidade é a primeira da região habilitada para esse mercado. A carga de 27 toneladas segue do Porto de Suape rumo a Xangai.
O ministro da Agricultura e Pecuária, André de Paula, acompanhou o embarque e visitou as instalações de refrigeração e empacotamento da unidade.
Segundo o Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), o Serviço de Inspeção Federal (SIF) fiscaliza desde a chegada dos animais até o processamento e o acondicionamento da carne destinada à exportação.
A diretora do Departamento de Inspeção de Produtos de Origem Animal do Mapa, Juliana Satie, afirmou que o serviço acompanha as exigências sanitárias do estabelecimento e dos produtos vendidos ao exterior. Também participaram o ministro Wolney Queiroz (Previdência Social) e a secretária de Desenvolvimento Econômico.
Por que a exportação paga tarifa de 67%?
A exportação da Masterboi para a China paga tarifa de 67% sobre o valor da carne, soma da alíquota-base de 12% com a sobretaxa de 55% aplicada desde que o Brasil esgotou, em agosto, a cota anual do produto para o mercado chinês.
Segundo o Poder360, a China confirmou o esgotamento da cota em 30 de setembro, um dia depois de habilitar a Masterboi e mais três frigoríficos brasileiros. A tarifa de 67% cobrada desde outubro só cai a 12% quando a cota for renovada, em 2027.
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A Masterboi começou como um pequeno açougue e hoje exporta para mais de 140 países, com presença no Oriente Médio e na China. A unidade de Canhotinho recebeu investimento em um túnel de congelamento automático para atender às exigências do mercado externo.
O que acontece agora
A Masterboi prevê elevar a capacidade de abate da unidade de Canhotinho para mais de 1.000 bovinos por dia até o fim de 2026.
O ritmo de exportação à China, porém, segue limitado pela cota. O setor projeta que o próximo ciclo pode se esgotar já em abril de 2027, aponta a previsão de analistas sobre as exportações brasileiras à China.
