A Latam confirmou, na quarta-feira (4 de novembro), o início da operação dos jatos Embraer E195-E2 e anunciou 8 novas rotas domésticas na primeira fase, abrindo 4 destinos inéditos na malha da companhia: Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT).
Entre novembro deste ano e março de 2027, a Latam vai incorporar até 14 aeronaves E195-E2 à operação doméstica. Ao todo, a primeira fase soma 42 rotas com o novo modelo, elevando o total de destinos da companhia a 67 cidades brasileiras.
Quais rotas abrem e quando
Saindo de Guarulhos, a Latam vai voar para Rondonópolis (7 voos semanais), Ji-Paraná (4 voos semanais) e Cabo Frio (4 voos semanais), todas a partir de dezembro deste ano. A rota para Macaé, também de Guarulhos, com 3 voos semanais, começa em fevereiro de 2027.
Depois vêm Brasília–Ribeirão Preto (7 voos semanais, fevereiro), Curitiba–Londrina (14 voos semanais, março), Curitiba–Cuiabá (7 voos semanais, março) e Porto Alegre–Viracopos (14 voos semanais, fevereiro).
"Esta é a primeira fase da nossa operação com o E195-E2 para encurtar distâncias", disse o CEO da Latam Airlines Brasil, Jerome Cadier.
Segundo ele, a empresa já analisa até 18 novos destinos para 2027. É sinal de que o avião menor deve seguir abrindo cidades que hoje dependem de conexão ou de rodovia para chegar às capitais.
Por que o avião menor muda o mapa
O E195-E2 é um jato de corredor único, menor que os Airbus A320 que dominam a frota da Latam, o que permite voar para cidades com demanda insuficiente para aviões maiores.
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A Latam recebeu o primeiro avião do modelo em outubro, dentro de uma encomenda bilionária com a Embraer.
As vendas das passagens para as novas rotas já começaram, em 5 de outubro. O movimento segue uma tendência de ampliação da malha para cidades médias, como mostrou neste ano a inauguração de um novo terminal no aeroporto de Montes Claros, em Minas Gerais.
O que acontece agora
Os primeiros voos das novas rotas estavam previstos para a última semana de novembro. A Latam já havia revelado o primeiro jato da encomenda em junho, dentro de um acordo de US$ 2,1 bilhões com a Embraer.
