A ExxonMobil lucrou US$ 15,4 bilhões no terceiro trimestre de 2026, mais que o dobro do ano anterior, enquanto a gasolina nos Estados Unidos chegou a US$ 4,12 o galão, maior valor já registrado para o trimestre, segundo a AAA.
A alta acompanha a guerra entre Estados Unidos e Irã. A Chevron teve lucro ajustado 186% maior no mesmo trimestre, para US$ 10,4 bilhões, e as ações das duas petroleiras acumulam alta de 52% no ano.
O impacto chega ao bolso do consumidor americano. Famílias dos Estados Unidos já gastaram, em média, US$ 1.184 a mais com gasolina, diesel e querosene de aviação desde o início da guerra, segundo a Moody's Analytics, e agricultores enfrentam dificuldade para pagar o diesel.
Em evento de campanha na Geórgia no sábado (24 de outubro), Donald Trump defendeu os lucros do setor, às vésperas das eleições de meio de mandato de terça-feira (3 de novembro).
Nosso país está ganhando centenas de bilhões de dólares por causa do que aconteceu no Oriente Médio, porque eles estão vindo para o Texas, para Oklahoma e para a Louisiana e estão levando aquele petróleo. Estamos fazendo uma fortuna e tanto.
Um representante da Casa Branca disse à CNN que o presidente se refere à posição americana como maior produtor e exportador de petróleo do mundo, e que essa liderança energética fortaleceu a segurança nacional dos EUA.
O preço que chega ao Brasil
A escalada do petróleo também pressiona o Brasil. O Brent fechou em US$ 117 o barril na sexta-feira (23 de outubro), alta acumulada de cerca de 80% em 2026, o que elevou a conta do subsídio federal ao diesel e à gasolina.
Segundo a XP, o governo gasta cerca de R$ 9 bilhões por mês para manter os preços da Petrobras defasados da paridade internacional. O diesel da estatal está 21% abaixo do valor externo, segundo o Goldman Sachs.
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A presidente da Petrobras, Magda Chambriard, admitiu surpresa com o barril a US$ 116.
O ministro da Fazenda, Dario Durigan, disse que o governo pode manter os subsídios enquanto o petróleo seguir caro e a receita extraordinária aumentar, com o objetivo de reduzir o preço nas bombas sem recorrer a controle de preços.
O superávit comercial brasileiro em petróleo e derivados somou US$ 31,22 bilhões entre janeiro e setembro, 40% mais que no mesmo período de 2025. O mesmo barril que encarece a gasolina nos Estados Unidos ajuda a bancar o subsídio ao diesel no Brasil.
O tema também pesa na relação bilateral. Washington já colocou o Brasil na mira de uma lei que pune compradores de petróleo russo, mais um ponto de fricção na relação energética entre os dois países.
O que acontece agora
A Petrobras deve anunciar em breve o novo ajuste de preços aos distribuidores no Brasil. Segundo a XP, o Brent acima de US$ 105 garante espaço fiscal para o governo manter o subsídio sem pressão adicional sobre as contas públicas.
Nos Estados Unidos, o preço dos combustíveis também é tema das eleições de terça-feira (3 de novembro), quando republicanos tentam manter o controle do Congresso em meio à insatisfação de parte do eleitorado com o custo de vida.
