Uma simulação em São José dos Campos (SP) confirmou que o KC-390, da Embraer e da Força Aérea Brasileira, pode transportar o satélite Amazônia-1B até a base de lançamento em Kourou, na Guiana Francesa. O lançamento está previsto para 2027.
A simulação reuniu cerca de 30 profissionais do Inpe, da FAB e do aeroporto, com o contêiner vazio. "Para nós, foi tudo positivo, porque confirmou que o KC-390 pode ser utilizado", afirmou Adenilson Roberto da Silva, coordenador-geral de Engenharia, Tecnologia e Ciências Espaciais do Inpe.
O contêiner que vai abrigar o satélite pesa mais de sete toneladas, enquanto o Amazônia-1B tem aproximadamente 638 quilos. Segundo Adenilson, a estrutura precisa resistir a variações de temperatura e vibração durante o trajeto.
"É um objeto muito sensível. O contêiner tem que ter proteção térmica, tem que proteger contra vibração, contra essas coisas todas, para não estragar ou danificar o satélite", explicou.
Como vai funcionar o transporte
O contêiner precisa ser deslocado por rodovia a uma velocidade entre 20 km/h e 30 km/h antes de embarcar no avião. São José dos Campos foi escolhida pela proximidade das equipes do projeto e pelo uso do KC-390, aeronave desenvolvida no Brasil.
Segundo a Embraer, a aeronave tem capacidade para transportar até 26 toneladas de carga. O modelo também é usado em transporte de tropas, reabastecimento em voo e missões humanitárias, e já foi selecionado por forças aéreas de outros países.
O Amazônia-1B é o sucessor do Amazônia-1, lançado em 28 de fevereiro de 2021 e primeiro satélite de observação da Terra nacional do Brasil. Em cinco anos, ele completou mais de 26 mil órbitas, superando a vida útil de quatro anos prevista no projeto.
Publicidade
O novo satélite será o primeiro da Missão AQUAE, dedicada a monitorar rios, lagos e costas, em cooperação com a Argentina pela iniciativa Sabia-Mar. Os dois equipamentos usam a Plataforma Multimissão (PMM), criada para reduzir o custo e o prazo de futuras missões espaciais.
Em junho, a Embraer firmou com a FAB um contrato de manutenção da frota de KC-390 Millennium. O acordo reforça a relação entre a fabricante e a Força Aérea na operação da aeronave.
O avião também integra a sequência de recordes de pedidos em 2026, impulsionada também por contratos militares como este.
O Inpe, por sua vez, segue com outros projetos de monitoramento, como o modelo brasileiro de previsão do tempo, lançado em setembro.
O que acontece agora
A próxima etapa é o transporte efetivo do satélite já pronto, sem data divulgada pelo Inpe. Não há outros testes previstos no aeroporto de São José dos Campos, segundo Adenilson. O lançamento está marcado para 2027, a bordo de um foguete Vega-C.
O foguete decola do Centro Espacial Europeu, em Kourou, na Guiana Francesa.
