O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou nesta segunda-feira (19) um pacote de US$ 8 bilhões para ajudar agricultores americanos a enfrentar o aumento dos custos de produção, sobretudo com o diesel, a duas semanas de eleições legislativas nos EUA.
O programa, batizado Harvest Fuel Relief (alívio de combustível para a colheita), será administrado pelo USDA (Departamento de Agricultura dos Estados Unidos) e prevê pagamentos únicos durante a safra de 2026.
Os valores serão calculados por uma fórmula que considera área plantada, custos de produção estimados e projeções de produtividade e preços agrícolas. As taxas de pagamento para as principais culturas saem em novembro.
"Esse alívio vai trazer previsibilidade aos agricultores durante a colheita para que continuem alimentando nossa nação", disse a secretária de Agricultura dos EUA, Brooke Rollins.
No Kansas, estado onde Trump anunciou o pacote, o diesel ultrapassou US$ 6,30 por galão, mais de 70% acima do valor de um ano antes, segundo a Associated Press. O combustível é essencial para operar tratores e colheitadeiras na safra.
Os anúncios de outubro somam mais de US$ 22,5 bilhões em pagamentos ao setor agrícola americano, num momento em que a dívida agrícola dos EUA bateu recorde de US$ 605 bilhões, segundo a CNN Brasil.
Este mês o USDA já havia confirmado quase US$ 13,8 bilhões em pagamentos pelos programas de Cobertura de Riscos Agrícolas e de Perda de Preço. O governo também isentou temporariamente o diesel comprado por produtores de impostos.
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O efeito no Brasil: a disputa pela soja
Enquanto Washington socorre seus produtores, o próprio USDA projeta safra recorde no Brasil. O relatório oficial de outubro mantém a soja brasileira em 186 milhões de toneladas em 2026/27, alta de 3,3% sobre o ciclo anterior.
O número reforça o Brasil como maior produtor mundial da oleaginosa, com exportações estimadas em 118 milhões de toneladas. O mesmo governo que paga bilhões a seus fazendeiros para segurar a safra vê o concorrente brasileiro crescer ainda mais.
No Brasil, o governo também recorre a bilhões em subsídios para conter o preço do diesel, item que pesa tanto no custo do produtor quanto no do transporte da safra até o porto.
A disputa já aparece no comércio bilateral com a China. Apesar de Pequim retomar compras de soja dos Estados Unidos, a tarifa chinesa sobre o produto americano ainda favorece o Brasil, segundo análise do setor.
O que acontece agora
O USDA vai divulgar em novembro as taxas de pagamento exatas por cultura, dentro do programa Harvest Fuel Relief. Produtores de culturas fora da lista prioritária devem enviar os próprios dados de custo de combustível ao órgão.
