O senador Cleitinho Azevedo (Republicanos), candidato ao governo de Minas Gerais e líder nas pesquisas, prometeu nesta sexta-feira (18) rever os contratos de pedágio do estado. A promessa foi feita em sabatina do Estado de Minas com o Portal Uai e a TV Alterosa.
"O cidadão fica revoltado com a falta de transparência, a falta de interesse público. Parece que muitas das vezes esses contratos não beneficiam o cidadão", disse Cleitinho, que defendeu cobranças "a favor do povo, e não a favor das empresas".
O que Cleitinho propõe mudar nos pedágios?
Cleitinho defendeu que as praças de pedágio só sejam instaladas depois de investimento do estado nas rodovias. "Por que não investir primeiro para depois colocar a praça do pedágio?", questionou.
Para os próximos contratos, disse que pretende consultar a população da região antes da cobrança: "Vou primeiro conversar com a região: vocês querem uma praça de pedágio que seja com valor justo?" Sobre os contratos já em vigor, defendeu que o cumprimento vem primeiro.
O candidato comparou as rodovias do Sul de Minas com as de São Paulo, afirmando que os pedágios mineiros são mais caros e as vias, piores. Antes de virar político, Cleitinho ganhou repercussão nas redes sociais denunciando buracos nas estradas do estado.
A fala chega em meio a uma sequência de reajustes nas rodovias mineiras. Em julho, pedágios de seis rodovias do Sul de Minas, sob a EPR Vias do Café, subiram de R$ 15,00 para R$ 15,80.
Na BR-116, administrada pela Ecovias Rio Minas, o valor para carros varia entre R$ 9,70 e R$ 21,00.
A partir deste domingo (20), a concessionária Way-262 reajusta em cerca de 7,68% as seis praças da BR-262, com aprovação da ANTT. Em Luz, por exemplo, o valor para carros sobe de R$ 10,40 para R$ 11,20, o maior entre as seis praças afetadas.
Cleitinho lidera a corrida ao governo de Minas nas pesquisas. Nos últimos dias, ele também prometeu unir estados contra as bets e disse que o governador Zema perdeu a confiança dos servidores do estado.
O que acontece agora
Cleitinho não deu prazo para apresentar um plano formal de revisão dos contratos, caso seja eleito. O candidato segue concentrando a campanha no interior do estado, onde as críticas às rodovias tendem a repercutir mais.
