A Renault começa a vender a picape Niagara no Brasil em novembro, com motor 1.3 turbo flex de até 160 cv e opção de tração 4x2 ou 4x4. O modelo chega para disputar o segmento com o Fiat Toro e a RAM Rampage.
A caçamba tem 938 litros de capacidade e suporta até 654 kg de carga. A capacidade de reboque chega a 710 kg.
Fabricada na Argentina, a picape usa a mesma plataforma do SUV Boreal. O comprimento total é de 4,94 metros, com 2,96 metros de entre-eixos.
O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de dupla embreagem. No sistema 4x4, a tração distribui até metade da potência para cada eixo, com modos específicos para diferentes terrenos.
Entre os equipamentos, estão painel digital de 10,2 polegadas e central multimídia com serviços do Google integrados. A picape também traz seis airbags, frenagem automática de emergência, câmera de 360 graus e estacionamento automático.
São quatro versões, com a Niagara Outsider 4x4 no topo da linha. A Renault ampliou investimentos no Brasil neste ano e mira diretamente o segmento de picapes médias, que também tem a Ford Ranger como opção mais robusta.
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O segmento de picapes médias é um dos mais disputados do mercado brasileiro, com rivais lançando versões híbridas e cortando preço para ganhar espaço nos últimos meses. A entrada da Niagara chega nesse cenário de competição acirrada.
A chegada da Niagara aumenta a disputa num segmento hoje dominado por rivais que já têm anos de mercado no Brasil.
O que acontece agora
O preço da Niagara ainda não foi divulgado pela Renault. O anúncio deve vir mais perto do lançamento, em novembro, e uma versão híbrida do modelo está prevista para 2027.
