A Volkswagen começou a vender nesta semana o ID.4, seu primeiro elétrico comercializado oficialmente no Brasil, por R$ 299.990. O SUV tem motor de 286 cv e autonomia de 389 km segundo o Inmetro, no mesmo preço do Tiguan R-Line a gasolina.
O SUV é construído sobre a plataforma modular elétrica MEB. Mede 4,58 metros de comprimento e tem porta-malas de 533 litros. O coeficiente aerodinâmico de 0,28 fica abaixo da média de 0,30 dos carros convencionais, o que reduz o consumo em viagens longas.
A versão vendida agora é mais potente que a oferecida antes só por assinatura, que tinha 204 cv e bateria de 77 kWh. Com 286 cv e bateria de 84 kWh, o novo ID.4 ganha 82 cv a mais e autonomia de 389 km.
Como o ID.4 se compara aos rivais chineses
O ID.4 disputa espaço com SUVs elétricos chineses como Leapmotor B10, Geely EX5 e Chevrolet Captiva EV, vendidos por cerca de R$ 200 mil. Segundo o Autopapo, o preço de R$ 300 mil está longe de ser o mais tentador diante dessa concorrência.
No showroom da própria Volkswagen, o Tiguan R-Line a combustão, com motor 2.0 turbo e 272 cv, custa o mesmo valor do ID.4. Na prática, quem escolhe o elétrico paga o preço de um SUV a gasolina mais possante, sem desconto pela troca de combustível.
A aposta no elétrico mais caro ocorre em meio à pior crise financeira da Volkswagen em décadas. Em setembro, a montadora anunciou o corte de 100 mil vagas globais, a maior reestruturação de sua história.
A fabricante tenta equilibrar eletrificação e resultados.
Publicidade
O SUV é fabricado em Emden, na Alemanha, e chega ao Brasil como importado. A partir de julho de 2026, o imposto de importação sobre elétricos sobe para 35%, pressionando ainda mais o preço de modelos trazidos de fora.
A compra pela rede oficial dá direito a 3 anos de garantia completa e 8 anos para a bateria de tração, cobertura que importadoras independentes não oferecem.
A disputa por espaço no mercado elétrico brasileiro cresce rápido. As marcas chinesas já dobraram a fatia de mercado no Brasil, hoje em 21% das vendas de carros novos.
Poucas semanas depois de confirmar o ID.4 para o Brasil, a Volkswagen anunciou a chegada do ID. Tiguan à Europa e aos Estados Unidos, modelo que vai substituir o ID.4 nesses mercados. O carro chega aqui já com sucessor definido lá fora.
O ID.4 é o SUV elétrico mais vendido da Volkswagen no mundo, com mais de 700 mil unidades comercializadas globalmente. A venda no Brasil é a etapa seguinte do anúncio feito em setembro, quando a marca revelou o preço do 1º elétrico de fábrica.
