A chinesa Geely apresentou nesta quarta-feira (23/9) um sistema de recarga capaz de carregar um carro elétrico de 10% a 70% em 4 minutos, o mais rápido do setor, numa resposta direta à rival BYD, que já vende carros elétricos no Brasil.
Segundo o Valor, a recarga completa (10% a 97%) leva 8 minutos e 40 segundos, com um carregador de 2,2 megawatts. A Geely também apresentou uma bateria de última geração e uma versão aprimorada do utilitário Galaxy E5.
"As velocidades de recarga atuais já estão se aproximando do limite físico e os ganhos marginais decorrentes da busca por velocidades ainda mais rápidas no futuro se tornarão cada vez menores", disse o executivo da Geely Zhang Dewang à Reuters, no evento de lançamento.
Para garantir estabilidade sob potências tão altas, a Geely aplica inteligência artificial nos sistemas a bordo dos carros: simulações baseadas em computação em nuvem, combinadas a modelos de aprendizado no próprio veículo, monitoram a integridade da bateria e o controle térmico.
A disputa é direta com a BYD, que revelou no início do ano um carregador de 1 megawatt, capaz de recarregar de 10% a 97% em 9 minutos. O carregador da Geely tem mais que o dobro da potência.
A BYD planeja construir 90 mil estações de recarga até 2028, segundo o Deutsche Bank, e prometeu instalar mil unidades no Brasil até 2027. A recarga ultrarrápida, porém, hoje só está disponível nos modelos da submarca de luxo Denza.
No Brasil, o carro elétrico mais barato da BYD é o Dolphin Mini, a partir de R$ 119.900; o Denza B5, mais acessível da linha de luxo, custa a partir de R$ 405.000.
O Dolphin Mini suporta recarga de até 40 kW, bem abaixo da potência dos novos carregadores ultrarrápidos que Geely e BYD disputam na China. Nenhuma data foi anunciada para a chegada dessa tecnologia ao Brasil.
O que acontece agora
O avanço das marcas chinesas já se sente no mercado brasileiro: carros chineses vêm derrubando o preço de compactos usados no país, e três elétricos já aparecem entre os dez carros mais vendidos no varejo brasileiro.
