A Embraer fechou contrato firme para vender mais oito jatos E190-E2 à japonesa ANA Holdings, elevando para 23 o total de aeronaves do modelo encomendadas pela companhia desde 2025. O acordo, anunciado nesta quinta-feira (3), inclui ainda opção de compra para outras cinco unidades e marca a estreia da fabricante brasileira na frota da ANA.
O E190-E2 é a versão mais recente da família de jatos regionais da Embraer, com motores mais eficientes em consumo de combustível. A primeira entrega à ANA está prevista para 2028.
A companhia japonesa nunca operou aeronaves da Embraer antes deste pedido. É a porta de entrada da fabricante brasileira num mercado de aviação regional dominado até aqui por rivais, num momento em que a ANA amplia rotas de curta e média distância dentro do Japão.
Segundo o presidente da ANA Holdings, Koji Shibata, o pedido acelera os planos da companhia para uma rede regional sustentável. Já o presidente da Embraer Aviação Comercial, Arjan Meijer, disse que a eficiência do E2 vai sustentar a expansão da malha japonesa.
O negócio chega poucas semanas depois de a Embraer divulgar receita recorde de R$ 11,3 bilhões no 2º trimestre de 2026. Em agosto, a fabricante já havia fechado financiamento do BNDES de até R$ 3,7 bilhões para exportar 19 jatos ao Canadá.
Não é a primeira vez que a Embraer amplia a carteira da família E2 em poucos meses: em junho, fechou contrato para mais 15 jatos E195-E2 com a arrendadora americana Azorra. O ritmo reforça a carteira recorde de pedidos fechada em 2025.
Na Bolsa, as ações da Embraer (EMBJ3) fecharam a sessão de quinta-feira (3) cotadas a R$ 93,93, alta de 1,55%, depois de oscilar entre R$ 91,93 e R$ 93,94 ao longo do pregão.
O que acontece agora
Com o contrato firmado, a Embraer entra na fila de produção dos oito jatos para entrega a partir de 2028. As cinco unidades em opção dependem de confirmação da ANA, conforme avança o plano de expansão regional da companhia no Japão.
