O ataque dos houthis à Saudi Aramco e a Riad neste sábado (19) fez o petróleo Brent, referência internacional, seguir a alta que já vinha desde a semana passada. Antes da escalada de hoje, o barril fechou a US$ 103,87 na sexta (18).
Analistas ouvidos por agências internacionais estimam que entre 4% e 5% da oferta global de petróleo podem ser afetados pelo desdobramento da crise no Mar Vermelho.
O oleoduto Leste-Oeste saudita, que escoa cerca de 4 milhões de barris por dia sem passar pelo Estreito de Ormuz, já operava com restrições após ataques da semana anterior.
O precedente de 2019
Em setembro de 2019, um ataque de drones atribuído aos houthis contra a Aramco em Abqaiq e Khurais eliminou quase metade da produção de petróleo saudita. O Brent disparou quase 15% em um único pregão, a maior alta diária desde a Guerra do Golfo.
Mesmo com inteligência apontando que o ataque provavelmente partiu do Iraque, a Arábia Saudita optou por não retaliar e atribuiu a autoria ao Irã. O episódio de hoje ainda não teve a mesma magnitude, mas repete o alvo e o método.
O que isso significa para o preço aqui
Desde maio de 2023, a Petrobras abandonou a antiga política de paridade de importação, que atrelava o preço nas refinarias diretamente à cotação internacional e ao dólar. A oscilação externa costumava chegar quase imediata à bomba.
A nova estratégia usa como referência o custo de oportunidade do cliente e o custo marginal da própria Petrobras, criando uma faixa de preço entre os dois valores. Isso não isola o Brasil do mercado internacional, mas reduz a velocidade do repasse.
Ainda assim, o país já sente o efeito de outra frente: o governo já gasta R$ 6,6 bilhões para conter o preço do diesel.
O Brasil já havia renovado uma taxa sobre exportação de petróleo depois do ataque às refinarias sauditas em agosto.
O ponto em aberto
O tamanho do efeito ainda depende de quanto a produção saudita foi afetada de fato, algo que nem o governo saudita confirmou até esta publicação. Sem esse número, o mercado precifica o risco, não o dano real.
