Mais quatro marcas chinesas confirmaram a chegada ao Brasil durante o Festival Interlagos: BAIC, iCAUR, DFM e IM, esta uma submarca de luxo controlada pela chinesa SAIC. Juntas, elas somam planos de dezenas de lojas e ao menos 12 modelos novos até 2028.
Os lançamentos dão sequência ao "efeito China" que a TV Sim já vinha acompanhando, alimentado por dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
A importação de veículos chineses para o Brasil mais que dobrou nos sete primeiros meses de 2026, com alta de 105,4% sobre o mesmo período de 2025. O total de veículos importados de todas as origens cresceu 25,7% no período, um ritmo bem mais lento.
A BAIC apresentou os crossovers Arcfox T1 e Arcfox T5. O T1 chega em 2026 com entregas previstas para outubro, ainda sem preço oficial, mas posicionado entre R$ 130 mil, segundo o diretor de operações da marca no Brasil, Oswaldo Ramos.
"A meta é convencer o brasileiro a trocar o carro a combustão por um elétrico", disse Ramos.
A empresa confirmou plano de lançar 10 carros no Brasil até 2028, incluindo uma picape, e de construir uma fábrica no país, com peças importadas para montagem local.
A meta declarada é entrar entre as 10 marcas mais vendidas do país até 2028, e entre as cinco primeiras em 2030.
A iCAUR, braço do grupo Chery, estreia com o SUV V27, nas concessionárias a partir do primeiro semestre de 2027. Outra chinesa, a GAC, já havia trazido ao país o SUV híbrido GS9, por R$ 379.990.
A versão de topo combina motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, soma 455 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.
A DFM, nome comercial da DongFeng, projeta entregas a partir de novembro e 60 lojas em 22 estados e no DF, a primeira em Curitiba. Os modelos de estreia, hatch Box e SUV Vigo, são elétricos e têm garantia de 7 anos.
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O destaque de potência da leva é o SUV elétrico IM6. Na versão de topo, soma 767 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e chega a 305 km/h de velocidade máxima, com vendas previstas ainda para 2026.
O que acontece agora
A corrida das marcas chinesas se soma a um momento de alta para toda a indústria automotiva no Brasil, que já registrava o melhor julho em sete anos antes mesmo dessa nova leva de lançamentos.
Nos próximos meses, o consumidor brasileiro vai ver o preço oficial da BAIC Arcfox T1 e as primeiras entregas da DFM, enquanto iCAUR e IM ainda preparam a chegada às concessionárias ao longo de 2027.
