Um recurso disponível no iPhone desde o iOS 18 exibe pontos animados nas bordas da tela para reduzir o enjoo de quem usa o celular dentro de um veículo em movimento. Chamado de Indicadores de Movimento do Veículo, ele fica escondido no menu de acessibilidade e só funciona se o usuário o ativar manualmente.

Os pontos acompanham o que o carro faz. Quando o veículo acelera, eles descem pela tela. Na frenagem, sobem. Nas curvas, deslizam para a esquerda ou para a direita.

O conteúdo por trás deles continua parado.

Segundo a Apple, esse mal-estar costuma ser causado por um conflito sensorial entre o que a pessoa vê e o que ela sente.

"A cinetose ocorre quando o cérebro recebe sinais conflitantes sobre o movimento", disse o otorrinolaringologista Augusto Abrahão, da Rede de Hospitais São Camilo. Segundo ele, "a condição é comum e pode afetar pessoas de todas as idades".

Quantos brasileiros o enjoo atinge

Um estudo da Universidade Federal de Ciências da Saúde de Porto Alegre (UFCSPA) e da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) aplicou um questionário padronizado a 223 crianças de 8 a 11 anos. 89,7% eram suscetíveis à cinetose.

O resultado saiu na revista Fisioterapia e Pesquisa em 2021. As meninas puxaram a média para cima, com escore total 2,73 vezes maior que o dos meninos, segundo as autoras Bruna Teixeira, Rafaela Soares Rech e Pricila Sleifer.

O mesmo trabalho encontrou uma divergência dentro de casa. As crianças relataram mais episódios de enjoo do que os pais haviam percebido.

Entre adultos o número cai, mas não desaparece. Em pesquisa da Universidade Federal de São Paulo (Unifesp) com 79 universitários, 55,7% apresentaram suscetibilidade, e 12,6% relataram interferência nas atividades diárias.

A eficácia do recurso nunca foi medida

A revista americana Popular Science registrou não ter encontrado pesquisa sobre a eficácia específica da função da Apple. O trabalho mais próximo é um artigo de 2019 da Universidade de Salzburg, na Áustria, que testou bolhas em movimento na lateral da tela.

A maioria dos participantes relatou redução do enjoo, em estudo de pequena escala.

A própria teoria em que o recurso se apoia não é consenso. Thomas Stoffregen, professor emérito da Universidade de Minnesota, assina uma hipótese rival, a de que o enjoo nasce de instabilidade postural. A literatura experimental está dividida.

O Google prepara resposta. O recurso equivalente do Android, rebatizado de Motion Assist, apareceu em uma versão beta do Google Play Services em dezembro, sem data de lançamento. A estreia mais provável é no Android 17.

O problema também tende a mudar de tamanho com a frota elétrica. Nos carros a combustão, o ruído do motor funciona como pista. Ele sobe na aceleração e cai na desaceleração.

Nos elétricos essa referência praticamente desaparece. A frenagem regenerativa produz uma desaceleração diferente da encontrada na maioria dos carros a combustão.

Para ligar a função no iPhone, o caminho é Ajustes, Acessibilidade, Movimento e Indicadores de Movimento do Veículo. O usuário pode deixar os pontos sempre visíveis ou escolher a opção "Automaticamente no Veículo", que os aciona quando o aparelho detecta movimento.

O teste que ninguém fez

A função está no iPhone desde o iOS 18 e não custa nada. Ainda assim, a evidência que a sustenta vem de um teste com outra interface, em escala pequena.

Fica a pergunta de por que um recurso de acessibilidade tão simples de testar chegou ao público sem um ensaio que compare quem liga e quem não liga os pontos.