Uma colisão frontal entre um micro-ônibus da Secretaria de Saúde de Imbituva e uma carreta deixou, segundo balanço divulgado nesta quarta-feira (19), pelo menos 22 mortos e cinco feridos na madrugada, no km 209 da BR-373, entre Imbituva e Ipiranga, no Paraná. O caminhão invadiu a pista contrária por volta das 3h20, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
O micro-ônibus pertencia à Secretaria Municipal de Saúde de Imbituva e fazia o transporte habitual de pacientes e acompanhantes a hospitais da Grande Curitiba. A maior parte das vítimas fatais estava a bordo do veículo.
A carreta, com placas de Erechim (RS), seguia de Carambeí para Prudentópolis quando teria batido de frente com o ônibus. O motorista do caminhão também morreu no local.
Os cinco feridos foram levados a hospitais de Ponta Grossa. A concessionária Via Araucária, responsável pelo trecho, informou que a rodovia está sem previsão de liberação. Pela manhã, a interdição já somava 9 km de congestionamento no sentido Ponta Grossa e 7 km no sentido Prudentópolis.
Equipes da PRF, da concessionária, do Samu, da Polícia Científica e dos corpos de bombeiros de Irati e Prudentópolis seguem no local. O trabalho inclui perícia, resgate e remoção dos veículos.
O trecho já tinha duplicação prevista
Documentos da concessão Via Araucária mostram que o km 209 fica dentro dos 99,3 km entre Ponta Grossa e Prudentópolis previstos para duplicação total, passando por Ipiranga, Imbituva e Guamiranga.
O projeto do Lote 1 inclui 21 obras de arte, entre elas viadutos nos quilômetros 206, 211, 216 e 220, que cercam o ponto do acidente desta quarta.
A Via Araucária assumiu o trecho em fevereiro de 2024, com contrato de 30 anos e cerca de R$ 13,1 bilhões em investimentos previstos. Mas a duplicação desse trecho específico está programada para começar só no quinto ano de contrato, dividida em três etapas.
Colisão frontal é o tipo que mais mata no estado
A Polícia Rodoviária Federal registrou 285 mortes nas rodovias federais do Paraná no primeiro semestre de 2026, entre 3.918 acidentes. A colisão frontal, como a desta quarta, foi o tipo mais letal do período: 90 mortes, 31,6% do total.
O maior acidente já registrado em rodovia federal do país, segundo a série histórica da PRF iniciada em 2007, foi em Teófilo Otoni (MG), em dezembro de 2024. Um bloco de granito solto de uma carreta atingiu um ônibus na BR-116 e matou 39 pessoas.
A prefeitura de Imbituva ainda não havia se manifestado publicamente sobre o acidente até a publicação desta matéria.
A identificação oficial das vítimas também não foi divulgada.
Quanto tempo falta para o trecho ganhar pista dupla
O trecho da BR-373 onde o micro-ônibus foi atingido está no cronograma de obras da concessão, com viadutos já projetados a poucos quilômetros dali. A duplicação, porém, só começa no quinto ano de contrato, iniciado em fevereiro de 2024 — ou seja, por volta de 2029. Até lá, o trecho segue de pista simples, sujeito ao tipo de colisão que mais mata nas estradas federais do Paraná.
