Diante da proibição anunciada pela Nova Jersey, nos Estados Unidos, exportadores russos de diesel oferecem pelo menos quatro cargas a compradores brasileiros neste mês de novembro, segundo a Bloomberg. Os navios partiram do porto russo de Primorsk, no Báltico, e mudaram de rota.
Em carta divulgada em 2 de novembro, Sherrill colocou operadores portuários e terminais de Nova Jersey em alerta contra aceitar o diesel russo. Ela citou risco de sanções civis e criminais para quem descumprisse a ordem.
Segundo a governadora, a liberação do diesel russo pelo governo Trump viola a Ending Importation of Russian Oil Act, lei aprovada pelo Congresso dos EUA em 2022 em resposta à invasão da Ucrânia.
"A Nova Jersey não vai ficar parada enquanto Donald Trump apoia Vladimir Putin às custas dos americanos", disse Sherrill, veterana da Marinha dos EUA, na carta. "Todo operador portuário, intermediário e comprador está avisado: não ajudem a trazer diesel russo ilegal para o estado", completou.
A autorização para o comércio de diesel russo partiu do Departamento do Tesouro dos Estados Unidos. O órgão assinou, em 9 de outubro, a Licença Geral 135, válida até 7 de abril de 2027.
O documento previa volumes crescentes: mais de 300 mil toneladas de imediato, 500 mil toneladas em novembro e 1 milhão de toneladas no mês seguinte.
O Brasil já foi o maior comprador mundial de diesel russo. Entre março e abril de 2026, a Rússia respondeu por mais de 80% do volume importado pelo país.
Essa dependência caiu quase a zero quando Moscou suspendeu as exportações, em junho, para abastecer o mercado interno. Em setembro, as compras brasileiras do produto russo somaram apenas 75,2 mil m³, queda de 84,3% ante o mesmo mês de 2025.
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Para o presidente da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), Sergio Araujo, mais oferta tende a baixar o preço do diesel no mercado interno. "Quando a oferta sobe e a demanda permanece a mesma, a tendência é de queda nos preços", afirmou.
Araujo pondera, porém, que a oferta ainda não é certeza.
"Entre um anúncio e um fato, às vezes há uma distância que pode ser grande", completou.
O que muda no preço do diesel no Brasil?
O preço do diesel não tem garantia de queda imediata. A Abicom avalia que mais oferta tende a pressionar os valores para baixo, mas o efeito depende de essas cargas chegarem de fato ao Brasil, o que ainda não aconteceu.
O Brasil importa entre 25% e 30% do diesel que consome, usado no transporte de cargas e no escoamento de grãos e carne. Em setembro, refinarias dos Estados Unidos já respondiam por cerca de 80% do combustível importado pelo país.
Relembre o caso
A escassez começou em junho, quando a Rússia suspendeu as exportações para abastecer o mercado interno. Em outubro, os EUA liberaram a venda do diesel russo. Dias depois, a Rússia voltou a vender o combustível ao Brasil, 2º maior comprador do produto.
O veto russo já havia obrigado o Brasil a buscar fornecedores alternativos nos meses seguintes.
Trump, porém, chegou a prever queda no preço do combustível no Brasil ao anunciar a liberação da venda, em outubro.
A Rússia voltou a vender diesel ao Brasil dias depois. Agora, a rejeição de Nova Jersey reabre caminho para novas cargas rumo ao país.
