A Justiça de São Paulo tornou réu, na quinta-feira (12 de novembro), o ex-presidente da Câmara Municipal Milton Leite e outros 13 investigados, por suspeita de promover os interesses do PCC no transporte público da capital. O juiz decretou prisão preventiva para os 14.
O esquema por trás da denúncia
Segundo o Ministério Público, Milton Leite era o dono de fato da Transwolff, concessionária de ônibus, embora não aparecesse formalmente como sócio. A empresa teria recebido R$ 54 milhões em aportes ligados ao tráfico de drogas.
Sócios formais funcionavam como 'laranjas', segundo o Gaeco, que também cita interceptações telefônicas nas quais integrantes da facção teriam chamado Milton Leite por codinomes como 'Presidente' e 'chefe'.
A Polícia Civil estima que o PCC controla, direta ou indiretamente, 12 das 22 empresas que operam o transporte coletivo da capital paulista. A Transwolff era uma delas.
O caso Milton Leite não é só sobre um político isolado. Segundo a acusação, é sobre como uma concessão pública teria virado fachada para lavar dinheiro do tráfico.
O que a defesa diz
Os advogados de Milton Leite afirmam que a acusação se baseia em relatos de terceiros e que faltam elementos concretos ligando o ex-vereador aos fatos. A defesa reafirma sua inocência e já contestou o pedido de prisão preventiva.
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Outro réu do caso, o ex-presidente da SPTrans Levi dos Santos Oliveira, também nega envolvimento. Seu advogado, Ezequiel Sanches Oliveira, disse à Folha que o cliente é inocente e prestou todos os esclarecimentos pedidos pelas autoridades.
A prefeitura de São Paulo já havia reagido antes da denúncia. A gestão do prefeito Ricardo Nunes rompeu, em 2024, o contrato da Transwolff depois de a Operação Fim da Linha apontar integrantes da cúpula do PCC no quadro societário da empresa.
O que acontece agora
Milton Leite segue preso desde 18 de setembro, agora como réu, e também é investigado em novo inquérito por suspeita de lavagem de dinheiro. Na sexta-feira (6 de novembro), o STJ já havia rejeitado um pedido de liberdade.
A Justiça ainda vai analisar, na fase de instrução, se os indícios reunidos resistem ao contraditório antes de qualquer julgamento.
Mais da metade das empresas de ônibus de São Paulo tem ligação apontada com o crime organizado, segundo a própria polícia. O que falhou nos processos de licitação que permitiram essa infiltração?
