A Stellantis convocou um recall global de cerca de 1,5 milhão de picapes Ram 1500 por falha na fixação dos cintos de segurança do banco traseiro, anunciado em julho de 2026. A empresa ainda não confirmou se as unidades vendidas no Brasil, onde o modelo é comercializado desde 2020, estão incluídas no chamado.
Segundo a montadora, o problema está nas ancoragens dos cintos de segurança da segunda fileira de bancos — mais especificamente nas fivelas do cinto do assento central e do cinto do lado esquerdo (atrás do motorista). Esses pontos podem não ter sido devidamente presos à estrutura da carroceria durante a montagem do veículo.
Qual é o risco para quem dirige a picape?
Em caso de colisão ou desaceleração brusca, um cinto mal ancorado pode falhar em conter adequadamente o ocupante do banco traseiro, elevando o risco de lesões graves. A Stellantis afirma ter conhecimento de um possível ferimento relacionado ao defeito, mas nenhuma morte foi registrada até o momento.
O recall abrange picapes fabricadas entre os anos-modelo 2019 e 2026. Do total mundial, 1.271.294 unidades estão nos Estados Unidos, 156.138 no Canadá e 74.084 no México. Fora da América do Norte, cerca de 75 mil unidades adicionais foram convocadas — bloco que inclui o Brasil, onde a Ram 1500 é vendida oficialmente desde 2020.
O que fazer se eu tiver uma Ram 1500?
Nos Estados Unidos e no Canadá, a Ram vai notificar os donos para agendar uma inspeção gratuita em concessionária autorizada, onde técnicos vão checar e reapertar a fivela do cinto traseiro sem custo. A documentação formal do recall também será registrada junto à NHTSA, a agência de segurança veicular dos EUA, e o dono pode consultar a situação do veículo pelo número de chassi (VIN).
No Brasil, a Ram ainda não informou publicamente se as unidades comercializadas no país entram no chamado. Antes deste recall, em fevereiro de 2026, a Stellantis já havia convocado outra campanha para a Ram 1500, 2500 e 3500 (modelos 2022) por um problema diferente, relacionado ao módulo da coluna de direção.
