Inflação da Alemanha cai a 2,8% em outubro com alívio no combustível

A inflação anual da Alemanha caiu para 2,8% em outubro, segundo o instituto federal de estatísticas Destatis, ante os 3,3% de setembro, maior patamar em quase três anos. O recuo foi puxado por um desconto temporário nos combustíveis, em vigor desde o início do mês.

O dado interessa ao Brasil porque a Alemanha é um dos principais parceiros comerciais do país na Europa. O comércio bilateral já supera US$ 20 bilhões por ano, e a Confederação Nacional da Indústria (CNI) propôs dobrar esse volume em cinco anos.

A Volkswagen, maior montadora alemã, tem o Brasil como terceiro maior mercado do mundo, atrás apenas da própria Alemanha e da China.

O que puxou a queda da inflação alemã

A queda da inflação alemã respondeu ao desconto temporário no imposto sobre combustíveis, criado no início de outubro e válido até o fim do ano. A inflação de energia recuou de 14,9% para 12,2%, e o núcleo, sem alimentos e energia, caiu para 2,1%.

Os preços dos combustíveis automotivos subiram 28,9% na comparação anual, ante 37,1% em setembro, enquanto o óleo de aquecimento acelerou, de 74,9% para 84,5%.

Entre os alimentos, a alta ficou estável em 0,4%. Ovos encareceram 15,4% e vegetais frescos, incluindo batata, 11,5%, parcialmente compensados pela queda de 9,1% em óleos e gorduras e de 4,7% em laticínios.

A inflação dos serviços também perdeu força, de 2,7% para 2,5%.

"A taxa de inflação persistentemente alta continuou a ser impulsionada principalmente pela evolução dos preços da energia, embora o novo desconto nos combustíveis introduzido no início de outubro provavelmente tenha atenuado um pouco a inflação", disse Ruth Brand, presidente do Destatis, em nota.

Na comparação mensal, o Índice de Preços ao Consumidor (CPI) recuou 0,2% em outubro, revertendo a alta de 0,6% de setembro. A taxa harmonizada pela União Europeia também caiu, de 3,3% para 2,8%, mas segue acima da meta de 2% do BCE.

A relação econômica entre os dois países é intensa no setor automotivo. A Volkswagen anunciou um ciclo de investimentos de R$ 20 bilhões no Brasil até 2028, parte dele destinada a 16 novos modelos, entre híbridos e elétricos.

A companhia já planeja lançar 7 novos carros no país nesta fase inicial, e no primeiro semestre de 2026 a fábrica brasileira exportou 51.428 veículos.

A matriz alemã, às voltas com a crise na Europa, avalia vender na China carros fabricados no próprio país, em movimento separado de reorganização global da marca.

O que acontece agora

O desconto nos combustíveis segue até o fim do ano, quando deixa de valer. A CNI mantém a meta de dobrar o comércio bilateral com a Alemanha, hoje acima de US$ 20 bilhões, em cinco anos.