Uma falha de tração parou um trem da Linha 8-Diamante na manhã da quinta-feira (12 de novembro), entre General Miguel Costa e Carapicuíba, na Grande São Paulo. Passageiros ficaram mais de 40 minutos presos sem ar-condicionado e quebraram janelas para sair pelos trilhos.
Em vídeo divulgado nas redes sociais, uma mulher grita pedindo ajuda: "Todo mundo sem ar. Tem que abrir os vidros pra gente respirar, que vai morrer todo mundo. Trem lotado."
O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) disse, em coletiva em Campinas, que pediu reunião com o conselho da ViaMobilidade, concessionária da linha, e cogita romper o contrato.
"A gente está cobrando medidas duras, medidas firmes, que podem inclusive culminar lá na frente com a extinção do contrato. A gente não pode tolerar esse tipo de prestação de serviço", disse o governador.
O que a concessionária diz
André Salcedo, presidente da Motiva Trilhos, controladora da ViaMobilidade, reconheceu que as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda operam abaixo do nível de qualidade aceitável.
"Tivemos hoje uma falha que a gente não se orgulha. A gente lamenta muito o que aconteceu", disse Salcedo, durante evento da Motiva com investidores, prometendo mais investimento nas linhas.
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A Motiva também controla as linhas 4-amarela e 5-lilás do metrô de São Paulo, o que torna a crise maior que uma única linha de trem. Em nota, a ViaMobilidade lamentou o episódio e disse que a circulação foi regularizada.
O que acontece agora
O Ministério Público de São Paulo abriu apuração para saber se houve omissão da Artesp, a agência reguladora, e vai somar o caso a um inquérito civil aberto em 2023 contra a concessionária.
Tarcísio negou omissão do órgão e disse que a Artesp já abriu um processo sancionatório que pode resultar na caducidade da concessão. A mesma linha já havia parado em outubro, também por falha técnica.
Não é só a Linha 8: em 24 de outubro, a Linha 15-Prata também parou, depois que um guindaste caiu sobre a estrutura.
Durante a campanha ao governo de SP, em setembro, o candidato Fernando Haddad já mirava os contratos de concessão de Tarcísio. A data da reunião com o conselho da ViaMobilidade não foi informada.
