A Guarda Revolucionária do Irã informou no sábado (14 de novembro) que dois petroleiros explodiram e pegaram fogo após colidirem com minas navais no Estreito de Ormuz. A rota concentra entre 20% e 25% do petróleo consumido no mundo, o que preocupa o Brasil.
O incidente reacende o risco de alta nos combustíveis no país. Segundo a força de elite iraniana, os dois navios tinham desligado o radar e o sistema de posicionamento e tentavam cruzar secretamente o estreito por uma rota não autorizada quando bateram nas minas.
O boletim não divulgou nomes ou a origem dos petroleiros, mas afirma que um deles era um superpetroleiro.
O episódio de hoje se soma a outro ocorrido na quinta-feira (12 de novembro): dois superpetroleiros carregando mais de 4 milhões de barris de petróleo explodiram e pegaram fogo na mesma região.
Os navios ignoravam o alerta do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) contra uma rota sul considerada insegura. Em resposta, os Estados Unidos impuseram bloqueio naval a portos iranianos e já oferecem apoio militar a petroleiros que cruzam Ormuz.
O risco para o preço da gasolina no Brasil
O preço da gasolina no Brasil pressiona porque a Petrobras segue o Preço de Paridade de Importação (PPI), atrelado diretamente à cotação do petróleo Brent. Mesmo sem depender de Ormuz para exportar, a estatal fica exposta a qualquer choque de preço global.
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Um fechamento, ainda que parcial, do estreito costuma provocar alta do barril e aumento no custo do frete marítimo. O efeito é duplo: fortalece a geração de caixa da Petrobras, mas também amplia a pressão sobre os preços domésticos de combustível.
Por enquanto, a reação do mercado tem sido contida.
A CNN Brasil registrou que três petroleiros carregados com 5 milhões de barris deixaram Ormuz, dois com destino à Ásia. O movimento ocorre em meio a um acordo provisório entre Irã e Estados Unidos que libera mais petróleo retido no Golfo.
O Brent fechou a sexta-feira (13 de novembro) praticamente estável, cotado a US$ 95,84.
O que acontece agora
O próximo sinal a observar é se o diálogo entre Estados Unidos e Irã avança, ou se novos incidentes em Ormuz elevam de vez esse prêmio de risco no Brent.
A Petrobras, que já viu o barril cair abaixo de US$ 90 no dia do balanço deste mês, revisa o PPI sempre que a cotação internacional se move de forma consistente.
O episódio chega num momento em que o Brasil já sente outra frente de pressão sobre o combustível: a guerra na Ucrânia encarece o diesel e o fertilizante importados pelo país.
O governo chegou a manter o subsídio ao combustível citando a tensão no Oriente Médio. Os petroleiros atingidos nesta semana eram apenas dois dos muitos que cruzam Ormuz todos os dias, e o fluxo físico pela rota não foi interrompido.
