O secretário de Segurança Interna dos Estados Unidos, Markwayne Mullin, disse na sexta-feira (13 de novembro) que a suspensão nacional de voos no país foi causada por falha nas telecomunicações, não por ataque. A medida atrasou quase 7 mil voos.
"Até agora, não há sinal de que se trate de um ataque contra nós. Trata-se, por ora, apenas de uma falha nas telecomunicações", disse Mullin a repórteres na Casa Branca, segundo o g1.
Isso não é um novo 11 de setembro. O que ocorre agora é uma falha nas telecomunicações.
A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) já havia limitado as operações nos aeroportos O'Hare e Midway, em Chicago, antes de estender a suspensão a todos os aeroportos do país, citando circunstâncias extraordinárias e razões de segurança.
Áudio do controle de tráfego aéreo divulgado por emissoras americanas indicou que a torre de Chicago chegou perto de ficar sem nenhum equipamento de comunicação funcionando pouco antes da suspensão nacional ser decretada.
A TV Globo apurou que o problema envolveu cruzamento de frequências de rádio em uma torre de controle de Nova York. Mais de uma aeronave passou a transmitir na mesma frequência, dificultando identificar qual avião falava com os controladores.
A previsão inicial era de que a restrição durasse até as 22h no horário local da costa leste dos EUA, a 1h da madrugada do sábado (14 de novembro) em Brasília.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que a falha atingiu os 22 centros regionais que controlam aeronaves em rota pelo país.
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Dados do FlightAware mostraram quase 7 mil voos atrasados ou cancelados pela paralisação, e o FlightRadar registrou cerca de 3,1 mil aeronaves no ar rumo aos Estados Unidos no momento da suspensão.
O que mudou para quem ia viajar do Brasil
Mudou a noite de quem tinha voo saindo dos Estados Unidos rumo ao Brasil. A Gol confirmou dois voos parados pela suspensão: o G3 7635, de Orlando, e o G3 7749, de Miami, ambos com destino a Brasília.
O G3 7635 tinha decolagem prevista para as 23h no horário de Brasília, e o G3 7749, para as 23h35. A paralisação já havia atrasado outros voos da Azul e da Gol para o Brasil antes da suspensão nacional ser decretada.
A rota de Orlando é uma das que a Gol vem reduzindo nos EUA.
Voos internacionais com destino aos Estados Unidos não entraram automaticamente na restrição. Segundo a FAA, cada operação seria avaliada individualmente, conforme as condições de cada aeroporto de destino.
Mullin não descartou por completo a hipótese de ataque cibernético. "(...) precisamos considerar que ataques cibernéticos têm acontecido. Portanto, é algo que precisamos investigar", disse, segundo o Estado de Minas.
A origem exata da falha segue em apuração, mesmo com o ataque deliberado afastado publicamente pelo governo americano.
A suspensão nacional de decolagens é rara no sistema de aviação americano. Antes da sexta-feira (13 de novembro), só havia ocorrido em janeiro de 2023 e nos dias seguintes aos atentados de 11 de setembro de 2001.
O que acontece agora
A FAA segue apurando a origem exata da falha nas telecomunicações e não detalhou qual equipamento falhou primeiro. A agência informou que voos internacionais continuam liberados caso a caso e que divulgaria atualizações sobre a retomada normal das decolagens.
