A Fiat revelou as primeiras imagens do Argo X, novo hatch compacto que será produzido em Betim (MG) com base no Grande Panda vendido na Europa. O modelo não substitui o Argo atual: os dois vão conviver na gama da marca no Brasil.
O lançamento é uma das principais novidades da Fiat no país em 2026. Ele marca o uso, em Betim, da arquitetura Smart Car da Stellantis, plataforma que já equipa o Citroën C3 e o Jeep Avenger por aqui.
As imagens confirmam que o Argo X preserva boa parte do visual do Grande Panda: carroceria com proporções mais altas e robustas que as de um hatch comum, e iluminação com elementos geométricos inspirados em pixels.
Os faróis trazem uma assinatura luminosa em formato de "X", repetida nas lanternas traseiras interligadas — idênticas às do Grande Panda, quando se esperava uma versão mais simples. Molduras pretas nas caixas de roda, inclusive nas versões de entrada, aproximam o visual dos SUVs.
Quais motores o Argo X vai usar
Nas versões de entrada, o motor é o 1.0 Firefly aspirado, com 71 cv na gasolina e 75 cv no etanol, associado a câmbio manual de 5 marchas.
Nas configurações superiores, entra o 1.0 T200 MHEV híbrido leve da Stellantis, com 116 cv. A potência tem relação com as regras do programa Mover: 85 kW é o limite de uma das faixas usadas para calcular o IPI.
As versões automáticas devem usar câmbio CVT com simulação de 7 marchas.
A configuração definitiva de potência e equipamentos ainda depende da apresentação oficial do carro. Como referência, o Grande Panda europeu mede 3,99 m de comprimento e tem 2,54 m de entre-eixos.
O que acontece agora
A Fiat já havia adiantado, em agosto, que o Argo X chegaria às lojas entre setembro e outubro de 2026. As primeiras imagens reforçam que o cronograma segue de pé, mas a apresentação oficial completa ainda não tem data marcada.
